“复兴号”新高铁动车亮相 内部细节一探究竟

昨天，我国拥有完全自主知识产权的新型号动车“复兴号”亮相，将在京沪高铁正式双向首发，未来随着“复兴号”的批量生产，目前的“和谐号”动车组将逐步退役，这辆时速可以达到400公里/小时的动车内部情况如何呢？我们来通过几张照片先来一探究竟。

图为“复兴号”高铁列车内部设施。

“复兴号”驾驶室。

据了解，“复兴号”中国标准动车组目前有“CR400AF”和“CR400BF”两种型号。与广为人知的“和谐号”相比，“复兴号”在“颜值”上有一定提升。

“复兴号”将率先在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发，分别担当G123次和G124次高速列车。图为“复兴号”高铁餐车。

复兴号”在设计寿命、车内空间和舒适度上都有所提升。

此外，“复兴号”的列车高度增加到了4050毫米，车内空间更大，车内噪声明显下降，座位间距更宽敞。