美国ufo事件大揭秘:华盛顿旋转木马(6)

在尽可能确定华盛顿国家机场的UFO到底是什么的同时，我们还有一个棘手的问题，就是该怎样告诉媒体这件事。他们开始威胁要打电话给国会议员，在军队中没有什么比这能使热血冷却得更快了。他们想要某种官方声明，并且希望尽快得到。情报部门有些人想直接说“我们不知道”， 但其他人主张做一个更加彻底的调查。而我恰巧就是这后一类人。

过去我多次有过一个最初看起来很不错的UFO报告在彻底调查之后分崩离析的经历。我支持拖延媒体并且如果必要的话从每一个方面对目击事件进行研究的方案。和华盛顿国家机场目击事件的基调（或者说困惑）一致的是，调查工作也充斥着各种讨论，却没有实际行动。未进行任何深入的调查，那个下午就这样过去了。

到了大约16时，终于有人做出了决定，于是，那些仍盼望着官方评论的媒体得到一句“无可奉告”。同时我被留在华盛顿，准备进行一个更加细节化、具体化的调查。

在我离开时，我打电话给负责“蓝皮书”计划的安迪·福鲁斯中尉，告诉他我将在华盛顿留宿。他跟我说，代顿方面正处于一片巨大的恐慌之中，UFO报告以每天30多份的速度不断从电报机中涌出，就算不能说它们比华盛顿目击事件更好，至少可以说和它一样优秀。我和鲍尔上校讨论了这件事，最后决定尽管ATIC 那边的情况不容忽视，但从国家利益的角度来说，华盛顿目击事件更加重要。

 

 

美国外星人事件公布多具外星人尸体

 

我像一个即将为国家做出巨大牺牲的人一样做好计划，开始了自己调查的进程。我将去华盛顿国家机场、安德鲁斯空军基地、航线办公室、气象局以及其他六个分散于首都市区的地方。我打电话给五角大楼的运输部门，要求派一辆工作用车，但很快我发现工作规程规定除了大校或者将军之外，其他人没有工作用车。鲍尔上校试了一下，结果也一样。桑福德将军和格兰德将军已经离开了，所以我也不能让他们尝试给负责分派汽车的乡巴佬施压来给我要一辆车。我来到财政办公室问：“我可以租一辆车然后把费用计入交通花销吗？”“不行，你可以用城市公交车。”我继续恳求说：“但我不熟悉公交系统，而且坐公交车去我要去的地方得花上好几个小时。

 

 

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”我得到的回应是：“如果你想用你的每日花销额度来支付的话，你可以坐出租车。”但是我每天只有9美元的花销额度，需要用来支付酒店房间、餐费以及在哥伦比亚特区的全部费用。那位财政办公室的女士告诉我，我在华盛顿的行程安排仅包含五角大楼。

她觉得我应该立即返回代顿，如果我不经过所有这些繁文缛节来得到修正后的行程命令，我将得不到任何每日花销，严格来讲，我这是擅离职守。她还说，我现在不能去跟财政长官谈，因为他一向在16时30分离开以避免交通拥堵，而现在已经17时了，她也要离开了。