1959年解放军418号潜水艇海底失事之谜(4)

　　呼救浮标是圆形漂浮物，下面有一根钢缆，与潜艇连接，浮标里面有一部电话，营救人员可以通过它与失事潜艇通话，了解水下情况。

　　李中抓起浮标上的电话："喂！喂！四一八艇！四一八艇！"电话里无声。李中再看浮标周围，斑斑驳驳地淌着宽约一米、长二十多米的油迹……

　　这一切已告诉水上的人们，四一八号潜艇遇难了。

　　尽一切办法抢救

　　北京。海军司令部。

　　四一八号潜艇突然失事，立刻震动了海军最高首脑机关。萧劲光司令员命令："分秒必争，救人第一，首先输氧！"海军司令部潜艇部部长傅继泽，当天便赶到现场指挥抢险。上海打捞局张智魁局长率领当时国内一流的打捞队前来救援。

　　空军出动了。运输机昼夜兼程，将一批批潜水人员和救生器材运到现场。东海舰队陶勇司令员率五十九艘舰船组成的庞大救护舰队奔向出事海区。

　　但是十分不幸的是，救护海区天气骤变，风力增至六级，海面波涛汹涌，天海一片白色。更为不幸的是，那个呼救浮标钢缆被风扯断，在浪涛中上下翻滚。浮标缆绳断开，已无法标示四一八号的位置。陶勇心急如焚，命令要尽一切力量重新测位。

　　从鱼雷发射管爬出潜艇

　　沉在海底四十多米的四一八号潜艇，此时舱内一片漆黑，一连十多个小时过去了，海面上还是没有听到一点营救的信息。这时，大家已经感到艇身摆动得越来越厉害。

　　"看来海面上已经起大风了，营救工作很困难。"王发全想海上一起风就很难说了，少则三五天，多则十天八天，舱里的氧气也不多了，不能再等。想到这里，他终于下命令："准备离艇！"

　　但出现了一个偏差：当时舱内深度计指向8米，艇员认为潜艇可能撞在东福山上。大家还比较乐观：只有8米，只要一蹬脚就行。事实是潜艇的深度计已经撞坏了，他们其实处于40米水深，水压超过大气压4倍。正常的出口是出不去了，上面全是海水。"我们从鱼雷发射管出去，大家不要慌，一个一个地出去，注意，不要马上上浮，要力争在海底多停一会儿。""明白，明白。"大家一块回答。