8月6日好奇号着陆火星两周年纪念日(2)

　　另外最近面临的一项挑战就是，不久前好奇号上的计算机发生了意外故障，随后地面控制人员启用了备份计算机。此前好奇号的计算机系统就曾经发生过故障，控制人员曾经几次更换备份计算机。

　　为了帮助未来的载人火星任务做好准备，好奇号上还搭载了一台辐射计，用于测量从地球到火星的飞行期间宇航员将会遭遇的辐射强度。

　　该装置获得的数据与此前的估算相一致，这将帮助美国宇航局的科学家和工程师们开发新型技术，更好地保护在深空中执行任务的宇航员们。

好奇号不断面临挑战

　　火星探测的未来

　　2016年，将会有一颗新型着陆器登陆火星，那就是“洞察”号(InSight)。它将首次在火星地表进行钻探，并对火星内部情况进行考察。

　　美国宇航局同时还参与了欧洲空间局计划在2016年和2018年发射的ExoMars探测项目，包括向该项目2016年轨道器提供“Electra”通讯无线电设备，以及向2018年升空的火星车提供一套关键的天体生物学仪器。

　　另外，最近美国宇航局还宣布了自己将在2020年发射美国的下一代火星车，届时它将携带7件经过细致权衡挑选的科学载荷，在火星表面进行前所未有的科学考察与技术试验，并继续为载人火星飞行奠定坚实基础。

“洞察”号

　　基于高度成功的好奇号火星车技术，美国的下一代火星车将继承其设计理念，但将采用更加复杂和升级版本的硬件设备以及更加先进的科学仪器，对其着陆区进行地质学考察，确认其环境宜居性，并直接搜寻火星古代生命存在的线索。

　　科学家们还将会利用火星-2020火星车去挑选并采集部分岩石与土壤样品并进行封存，留待未来由后续探测器带回地球。

　　火星-2020将帮助科学家们进一步探索未来载人火星任务将如何就地取材的利用火星当地资源，如此次项目便包含有验证在火星表面利用二氧化碳产生氧气的技术。

　　未来载人火星任务的规划者们也将受益于这些先导项目，得以提前了解火星沙尘等环境因素可能导致的潜在威胁。这些信息对于最终实现载人登陆火星具有关键性意义。