玉兔号月球车近况：无法移动仍工作

　　北京时间6月5日消息，近日出版的《自然-地球科学》杂志刊载了中国地质大学（武汉）行星科学研究所肖龙教授的一篇题为《中国触摸月球》（China's touch on the Moon）的评论文章，详细介绍了嫦娥3号以及玉兔号月球车的一些最新情况，并透露了我国下一步深空探测的若干设想。

　　文中阐述了中国日益开放的深空探测战略，还希望美国NASA能够开放与中国的国际合作，共同开拓深空探测和行星科学的新的未来。

　　2013年12月2日从西昌发射升空的嫦娥3号着陆器和玉兔号月球车是我国首次开展的月面软着陆巡视探测行动，使用一台着陆器进行就位探测，并释放一辆漫游车进行月表巡视。

　　这是继1976年苏联月球-24号之后人类时隔近40年来的首次月面软着陆，标志着新时期月面探测活动的重新活跃，也是我国在航天工程和深空探测科学领域积累实力和经验的重要步骤。

　　“嫦娥工程”是我国开展月球科学探测的项目代号。按照整体部署，整个项目分“三步走”来实施，即“绕月”，“落月”以及“月面返回”。

　　分别在2007年以及2010年发射的嫦娥1号和2号已经完满完成了第一步“绕月”的探测阶段；而从嫦娥3号开始，则是第二步骤“落月”阶段的开端；按照计划，接下来在2017年前后，我国将实施月面的取样返回计划，即第三步骤的“月面返回”。

　　嫦娥3号是在嫦娥前期工程顺利实施的基础上开展的进一步探测计划。探测器组合体于2013年12月14日成功在月面雨海北部地区着陆，随后顺利释放玉兔号月球车，并按照预定计划使用搭载的各项仪器开展科学观测工作。