空姐你的下面好湿哦 啊飞机上和空姐做 空姐要日水多弄得舒服

空姐你的下面好湿哦 啊飞机上和空姐做 空姐要日水多弄得舒服/图文无关

昨天体验了一把南航的温馨服务，确实不错。

说起来还是因为扭伤脚的事，才有了这么一出。

下午没办法脚踝肿了好大一块，大夫建议不能长时间走路，尽量多休息，还要把脚尽量抬高，这样才能保证脚伤好的快些，不过我确实走起来感觉很痛。

到机场第一件事就是问南航有没有轮椅服务，答案当然是有。

于是，在南航柜台填写了表后，现场给你配一轮椅，还有一个陪同人员，一直到送你上飞机，这个人的工作才算结束，当然这一切都是无偿的。

从坐上轮椅的那一刻开始，我就从以前没有用过的视角来观察着机场的每一个人。当然，孩提时代也有这样高度的视角，但毕竟没有多少印象了。

机场里每个人都是步履匆匆，或单走，或三三两两边聊边走，或拖着行李箱，或背包，但大都神色放松，不管是男的还是女的。

此刻深圳的气温较北方相当于夏天还有20来度，所以很多人还是短袖出行，要么也是一件薄单衣单裤，当然也有一些人穿上了外套，本来就是一个可以乱穿衣的季节。

年轻人穿的普遍都是简单舒适型，如黑或白T，再配牛仔裤；反而是中老年人穿的花枝招展，红黄蓝绿的像一个调色板；商务男士一身笔挺的西装，显得很专业很精英的样子，这一类相对较少，大多数还是以穿的休闲舒服为主。

我们走的是爱心通道安检，一般都是孕伤残老年人还有带孩子这些人可以走这个通道。这个通道安检一样的严格，我先起来扫描一遍，连我坐的轮椅全部都要扫描一遍，才算完。

过完安检，直接坐直梯下去一层，一直往前走，我们的登机口在38，在这一层差不多到头再往下一层就到了。

深圳的新机场如果有密集恐惧症的人在这里应该是不能抬头往上看的，密密麻麻的如同蜂窝状，但是采光特别好，现得现代感十足，看得出当初设计者的用心。

在往登机口的两旁商铺林立，大都都是卖衣服，还有玩具，书店，咖啡店这些，但是在书店还有咖啡店的人明显比较多。

我们到达登机口的时间从我坐上轮椅的那一刻开始算起时间差不多花了20多分钟，而且整个过程没有任何的排队，还有师傅推车也很快很稳，可见这个机场有多大。

到达登机口，师傅还要跟地面做一个交接工作，正好大家都在排队登机，我便被安排在旁边稍候，等大家登的差不多了，我才被继续推着走，就从登机口走到廊桥再到飞机，师傅还要再刷两道门卡，工作还是很严谨的。

飞机上空姐看见我的推车过来了很热情，看见我从轮椅上站起来一个劲的要我小心点，一个漂亮的空姐热心的带我往座位走，要我把手搭在她肩上，当然，我不用，我只是一只脚肿，在飞机狭窄的通道上我伸开两手在靠背椅子上撑着走其实更加方便。

空姐在我来之前，地面已经将我的基本情况传过去了，因为在这短短的通道上，有另外一位空姐说：这不是林女士吗不是吗？我这次确实是感觉到航空公司的用心服务了。

落座前，其实她们已经将一条毯子都准备好放在座位上了，只不过被坐我附近的人拿走了，他以为没人坐。不过很快空姐又重新拿了两条毯子过来。

在整个飞行途中她们对我也是照顾有加，提醒我下飞机时，等她们一起最后走，还问在飞机落地后需不需要升降机，我果断拒绝了，我还是可以走的，虽然时间不能太久。

在经过三小时的飞行后，飞机平稳的降临在首都机场，当我出飞机仓的那一刻，已经有一位帅哥在等着我了。

这个帅哥也是南航北京的工作人员，他首先问我能不能自己下楼梯，我说可以，没问题，于是我撑着扶手先走给他看，然后他扶着我一步一步的往下走，轮椅早已经准备好了，他推着我往摆渡车走。

摆渡车在等我这个最后下飞机的人，大家给我让了一个车位出来，车上还有一个60多岁的人还帮忙拉我上去，搞得我挺不好意思的。

北京这两天的气温骤降，在-1到-9反正就是在零下了，但是湿度不够，没有下雪，我倒是期望下一场大雪的。

从摆渡车下来，南航帅哥一直推着我到等出租车的地方，完全没有排队，一路都是绿色通道。

在等出租车的地方很多人在零下好几度的室外排队，大家都在翘首以待，口中哈出的白气在白色的灯光照耀下冉冉升起。

不知道为什么，今晚的出租车特别少，我被安排在绿色通道，无须排队，一会出租车来了一辆，被直接安排给我，我感觉自己挺不好意思的，谢过南航帅哥后还是灰溜溜的赶紧爬到出租车上了。

在车上和司机交谈后才得知，天气冷，出租车也不愿意来，进京方向大堵车，原来有十几辆车撞一起了，幸好司机重新找了一条道，直接送到目的地。

我写下这篇没有什么目的：一，只是做个记录。二，南航服务确实不错，从我到首都机场他们已经做好准备可以知道。三，我其实无意要浪费机场的资源，但是真的幸好我使用了这个资源，不然我的脚……痛