地球到火星的距离,登陆火星后我们应该如何离开？(2)

承载所有物资

火星任务将是人类历史上的首次外层空间之旅，需要五艘独立的宇宙飞船运送宇航员和所需物资到那个红色星球上。

美国航空航天局的工程师面临严峻的考验，要使火箭升空器在那个红色星球上安全着陆，并在那儿自行制造燃料以便运送宇航员返回地球。

在登陆火星的任务中，一些物资会破裂成小部件，宇航员登陆后需要将其重新组装。

而火箭升空器却不能这样。美国航空航天局约翰逊航天中心的系统工程师米歇尔·洛克说：“在尘土漫天的火星上，你穿着太空服，戴着连指手套，在这样的情况下你是不会想去安装引擎的。”

按照美国航空航天局的话来说，约18吨的重量使得火箭升空器成为这次任务中“最大的不可分割的负载物”。迄今，我们送往火星的最重物体是重1吨的“好奇”号火星探测器。

物体在火星上着陆不像在地球上那么容易，尤其是重达几吨的物体。太空舱从天空降落到地球上时，可以借助大气层的摩擦力减小其降落速度。

而火星上的空气密度仅为地球的百分之一。洛克说：“这些大气只够让人们感到烦恼，却不足以做任何有用的事情。”或者可以这么说，这些空气可以让你燃烧起来，却没办法帮你降低速度。

 

 

地球到火星的距离,登陆火星后我们应该如何离开？

这就是为什么美国航空航天局着力研发新技术，比如极超音速充气式空气动力减速器（这是一种巨型锥状充气式防热罩，也可以用作制动系统）的原因。进入火星大气层时防热罩就会展开，使着陆器的速度从极超音速降到超音速，同时利用火箭引擎实施可控着陆。

 

 

地球到火星的距离,登陆火星后我们应该如何离开？

马克·沃特尼做了这样的计算：升空器在着陆过程中将燃烧5吨至7吨的推进燃料，而从火星起飞时将需要燃烧33吨燃料以摆脱这个红色星球的引力，穿过其大气层将宇航员和科学物资安全送入预定轨道，在那儿与地球返回器实施对接。