世界上真的有ufo吗,为什么飞行员们绝口不提“UFO”(2)

由于政府及军方否定了UFO。航空业界也随之被这一谨慎气氛所笼罩，进而闭口不谈有关UFO的事件。不久，逐渐形成了一个奇怪现象——UFO的目击紧密联系着诚惶诚恐的心理状态，飞行员们心照不宜，都知道“如果不想丢掉饭碗，就不要在公开场合讨论目击UFO之类的事”。无论看到什么，均沉默处之，这便成了飞行员们之间的潜规则，如果本公司的飞行员遇到UFO，世界各地所有的国际航空大公司都是采取在公司内进行“消化”。这已成了惯例。

尽管如此，还是有日本飞行员冒着失去饭碗的危险说出了事实真相。1986年1l月17日，日本航空公司途经安克雷奇由巴黎飞往东京的JAL1628航班货机在阿拉斯加上空。遇到了巨大的UFO航天母舰，并被追踪。事件一发生，机长寺内谦寿当即向塔台报告，与此同时，FAA（美国联邦航空管理局）以及空军也都知道了该事件，并且紧急起飞了战斗机，为日航货机护航，因此，双方的雷达都捕捉到了巨大航天母舰UFO的踪迹。由于为外国民航飞机护航，针对美国紧急出动军用飞机一事，美国联邦航空管理局组成了特别项目小组，由事故调查部长约翰·卡拉汉负责进行独立调查。

 

 

世界上真的有ufo吗,为什么飞行员们绝口不提“UFO”

 

然而，1987年1月，所有资料都已整理齐全，FBI和中央情报局以及里根政府的科学调查组联合召开了有关FAA资料的报告会议。会议决定，卡拉汉收集的该事件有关数据的所有资料都被置于中央情报局管理之下，同时，卡拉汉收到了要严格保守该秘密的单方面通知。据说.事件发生后不久，寺内机长也从机长落到打杂的境地。

 

 

世界上真的有ufo吗,为什么飞行员们绝口不提“UFO”

 

2012年4月3日，FAA发布了《981》规定，其中有这样的云记述：

A:凡是要报告有关UFO或者是不可解释的现象者，必须向国立UFO目击报告中心以及有关数据汇集机关提交。

B:如果有危及到生命、财产的可能性时，清向执法部门、警察组织通报。

这些条文也许仅仅起到了查出“危险分子”的作用。规定上写得清清楚楚，但是假若飞行员盲目信之，原原本本地报告目击现象，接下来总会因什么“莫须有”的理由被解聘，这似乎己成了既定方针。倘若飞行员决心把飞机操纵杆一直握下去，那么，无论对谁，都不能谈起有关空中所见不明之物的话题，这就是飞行员的命运。