港珠澳大桥是谁投资的：烂尾后几百年也收不回成本(2)

有人以学者身份批评我了解不多，胡乱说话，因为香港财团都看好这个项目。我并不这样认为。

首先，这个项目已论证了15年以上。查查珠海的报纸，1993年就说这个项目要开工建设了。史玉柱巨人大厦的融资广告上就写到这个项目。为什么这么多年还在论证？珠海机场让大家傻了眼，机场投资超过40亿元，是拥有中国最长机场跑道和21个停机位的大型国际机场，但投入使用后一直处于闲置状态，利用率不足7%，欠下40亿元债务，每年的银行利息和养护费用就耗尽珠海市财政。

 

 

港珠澳大桥是谁投资的

 

如果说港珠澳大桥能够分流香港机场的业务到珠海机场，从而拯救珠海机场和珠海市，根本是无稽之谈。因为香港机场的竞争对手是广州机场，它会利用深圳机场为其拉客源，深圳机场通过地铁与香港机场直接连接，连在一起，能节省时间和成本。如果使用珠海机场，则是消耗时间和成本，香港机场不可能做这样的傻事。

 

 

港珠澳大桥是谁投资的

 

第二，计划投资727亿元，一般情况还会超出投资，最后可能超过千亿，最少也下不来800亿元。靠收费是无法收回投资的。