自然进气挑战涡轮增压 马自达的双点火外星科技

2018年04月18日 责编:小编 来源:UFO发现网
导读 Mazda是少数坚持自然进气引擎的车厂,他们认为自然进气引擎还有很多空间可以突破,因此在呕心沥血的研发下完成SKYACTIV系列引擎,而下一代SKYACTIV-X引擎更首创双点火控制,这样的技术突破也让Mazda拿下2018年爱迪生奖金奖。...
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Mazda是少数坚持自然进气引擎的车厂,他们认为自然进气引擎还有很多空间可以突破,因此在呕心沥血的研发下完成SKYACTIV系列引擎,而下一代SKYACTIV-X引擎更首创双点火控制,这样的技术突破也让Mazda拿下2018年爱迪生奖金奖。

SkyActiv-X引擎。

SKYACTIV-X的SPCCI燃烧技术,是结合汽油火星塞点火以及柴油压缩点火两种模式,汽油的火星塞点火虽然燃烧时间长,但是燃烧初期的效率稍差,所以需要提高转速换取动力,而柴油压缩点火则相反,燃烧是依靠活塞压缩产生高温高压使柴油燃烧,所以燃烧快速但燃烧时间不足,加上压缩点火需要高压缩比与高温,引擎的爆震明显,所以柴油车著重在低转速表现。

SkyActiv-X油电引擎预计会率先使用在Mazda3。

SKYACTIV-X则是将两种点火结合,并维持高压缩比,第一段使用压缩点火进行第一次燃烧,紧接著换上火星塞点火将剩下燃油继续燃烧,这样就能将燃油效能大幅提升,与自家SKYACTIV-G比较,油耗最高可降低30%,扭力最高可提升30%,据称拥有如涡轮车的加速反应,而这具厉害的引擎也将在2019年正式发布。

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