阴谋论？马航客机失联的10大未解谜团(2)

　　8、乘客了解飞机出现异常了吗?

　　波音777能够在40,000英尺的高度以上飞行。

　　如果没有发生严重故障，一般不清楚乘客是否会知道飞机出现问题，特别是在飞机上没有明显的骚动的情况下，更是如此。

　　《大众机械杂志》（Popular Mechanics magazine）的资深编辑帕帕拉尔都（Joe Pappalardo）说，在飞机偏离航线数小时的情况下，很多时候乘客都一无所知。在凌晨01:00的时候，许多乘客都在睡觉。在早晨，一些敏感的乘客可能会醒来，也可能根据太阳的方向判断出飞行方向有问题。

　　马来西亚当局说，飞机飞行高度上升到了45,000英尺，然后在转变方向后又下降到了23,000英尺。帕帕拉尔都说，如果真是这样，乘客可能会感觉到下降高度。

　　不过还有个解释是，飞机明显爬高可能是为了造成缺氧，那样机舱内人员会因缺氧而丧失意识，甚至死亡。

　　里格丽认为这可能以一下一种方式发生。她说，“按照更恐怖的版本，乘客在飞机上升高度时意识到了问题，丧失压力导致氧气罩弹出，他们意识到氧气是有限的。更好的版本是，他们知道飞机坠毁前一直都不知道发生了什么。”

　　7、飞机是否坠入大海，还是因为耗尽燃油后坠海？

　　MH370航班的最后时刻究竟如何取决于飞机当时是否仍然受飞行员控制。

　　谢维娅·里格丽说，“如果飞机在最后关头仍然受飞行员控制，飞机就有能力滑翔。空客飞机在两台引擎失去动力后仍然能在纽约附近的哈德逊河面上迫降，这种情况同燃油耗尽一样，驾驶员能设法将飞机迫降在河面。”

　　巴里赞同这种说法，飞机需要平缓降低高度。他说“那么大的飞机在燃料耗尽的情况下，在下降到海平面前通常能飞行或滑翔50英里。”不过他说，如果没有人控制飞机，那飞机下降的方式就完全不一样。