世界上最长的海底隧道 烟大海底隧道超越青函隧道刷新世界纪录

2019年08月18日 责编:宝玲 来源:UFO发现网
导读 青函海底隧道里面还有避难车站2座,热感应点8个,火灾探测器也装备齐全,还有一些地震和漏水的勘探和探测设备,以及灭火及喷水的装置等等。如果有危险发生,那避难车站就为列车提供帮助,避难所可以容纳上千人,乘客可以通过倾斜坑道避开危险。...
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人类的创造力可以说是无穷尽的,人口快速膨胀将交通渠道的局限性暴露无遗,慢慢的人类就开发了高架桥,隧道等交通路径要满足人类交通的需求,而海底隧道可以说是人类另一项伟大的杰作。在辽阔的海面之下建造隧道简直令人难以置信,但是人类确实成功做到了。

今天我们要说的就是日本的青函隧道,它是目前全世界最长的海底隧道,它的长度达到54千米,贯穿津轻海峡(本州青森和北海道函馆之间),总的建造时间达到十二年之久,最后终于在1988年的3月13日正式启用。尽管目前来说青函隧道属于最长的海底隧道,但是估计没过多久,这个最长的记录会被中国的海底隧道超越,那就是烟大海底隧道。

经历十二年之久最终建成的青函隧道共花费6890亿日元,折算下来大概人民币超过450亿元,整条隧道在海底的部分长度就达到了23.3公里。最深的地方距离水面有140米,距离水面最低的也有100米。建造该海底隧道的时候日本的施工条件不足,整个工程复杂度又非常的高,因此,隧道开始建造到最终建成这段时间里,就有三十三个工人命丧于此,还有1300人不同程度的伤残,可以说,这个隧道的建成,付出的代价是非常惨重的。

隧道的安全是重中之重,为了保证应有的安全度,这个海底隧道里面还有避难车站2座,热感应点8个,火灾探测器也装备齐全,还有一些地震和漏水的勘探和探测设备,以及灭火及喷水的装置等等。如果有危险发生,那避难车站就为列车提供帮助,避难所可以容纳上千人,乘客可以通过倾斜坑道避开危险。

尽管青函隧道在目前有很高的知名度,但是沦为老二的时间也快到了,因为中国的烟大海底隧道即将刷新最长海底隧道的记录。有数据显示,烟大海底隧道的整体长度达到 123公里,青函隧道的长度还不及它的二分之一,烟台和大连这两个城市在它的连接下可以直通,完工启动后,大连到烟台之间通行也就四十分钟的时间而已。

这交通的便利,需要对比才能看出来。倘若烟大海底隧道不存在,那烟台到大连不管是铁路还是轮渡,时间最短来算也至少要六小时,自驾的话也要十六个小时左右,中间的路程达到 1400公里。所以这40分钟的海底隧道时间,简直方便到让人震惊。据说这烟大海底隧道预计只要十年便可通车,费用高达2600亿元。

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