试验车当二手车卖 徐州车主买车半天出故障无法保修

二手车是很多司机的选择，但买二手车买到"试验车"是怎么一回事?近几日，有新闻报道，徐州一车主小仝在购买二手车时，竟然拿到了"试验车"，这台车一来没有汽车专卖店的保养记录，二来没能得到厂家的保修权限。试驾车我们都知道，那么"试验车"到底是何方神圣?小仝到底是不是掉坑了呢?

查询不到维修记录没权延保，这是一辆"试验车"

小仝购买的是一辆"福特嘉年华"，属于两厢车，乍一看并没有发现什么端倪，但是车主小仝却说开这车时令他非常忧心，原因是他买的是一辆用来试验什么的车，延保、质保等普通出厂的车享有的福利他的车都没有。

小仝回忆当时买车的情况，这辆“福特”买回来还没到三个月，前后共花了五万多块，在南京一家汽车二手市场买回来的。听当时销售商介绍，上一任车主是一个女人，车子并没有出现什么事故。可就在交车那天小仝赶回徐州的半路，他的爱车就发生了问题，变速箱起了故障的警示，等回到家里后，他就开车到附近的4S店维修，但小仝却被告知，这台车没有延保权利。

小仝多次与“福特”厂家交涉，一直无果，直到本月12号，他才知道自己的爱车居然是"试验车"。福特汽车工作人员对小仝解释说，试验车没有保修服务，不延保不质保。南京研发中心开发这款车的，因此他们这边没能知道详细原因。

"试验车"作用就是检测车辆各种性能，销售前4S店该如实告知

那么"试验车"到底是何方神圣?据悉，每当有新款汽车面市前，车子都会进行几百次检测试验，这种车就属于试验车，它比较特殊，这类汽车主要的用途是用来检测汽车的各项指标，例如车子的冲击度，刹车灵敏度和方向盘转向等等都在试验范围之内。

当试验车结束这些检测后，一般只会面临一种结局，就是被厂方进行回收，拆除或者被废弃。然而也有另外一种情况，就是试验车仅是进行尾气排放测试，这种情况对试验车是没有造成破坏的，经过厂家检测合格后仍旧能销售，但是这种测试车辆是很少碰到的，有专家指出，即使"试验车"检测及格，4S汽车店在销售时有义务向消费者说明情况。

然而小仝购买的这台"试验车"之所以在专卖店找不到维修保养的记录，极有可能车厂有人直接对外销售，然后再上车牌，也不在4S店进行车辆的保养维修，最后这台"试验车"才出现在汽车二手市场。

小仝后来有找到卖二手车的商家，他对小仝说车是自己通过收购得来的，说到"试验车"，他表示闻所未闻。

如果"试验车"出现故障，责任应在销售商

对此有律师表示，不管二手车商家是否对"试验车"知不知情，但是车辆如果出现故障或者本身有缺陷，那么现任车主则有权向商家提出赔偿违约金的权利。

最后，小仝在当时购买二手车市场的组织下，和二手车商家进行了协商，对方答应给小仝赔偿一定的经济损失，但具体数目是多少，目前还在商议中。

其实试验车的种类是各式各样的，试验车完成使命后怎样处理?达到什么标准才能流入市场?哪些是需要做废弃处理?就目前来说还没有清晰的条例说明。事实是目前已经有很多这类的车进去到市场中去了，这样在交车后就挺容易造成纠纷。

例如四年前就有一起了类似的纠纷，当时一台宝马"试验车"，按规定它应该被强制作废处理，但不知怎的这辆车竟流入了市场并被买了去。经连云港东海县人民法院了解，这辆车具备严重的危险性，最后法院判决解除买卖双方的购车合同。

因为这起案件，当地法院还特意写了份建议书上去，希望能出台一部法规，让试验车“有法可依”，真正保护车主们的合法利益。但是小仝是怎样将"试验车"买到手的，这其中的缘由还需相关部门揭开答案了。