最权威测撞! IIHS自购测试车辆确保公正

2018年06月21日 责编:小编 来源:UFO发现网
导读 汽车的安全性是购车民众的重要考量,因此有的车商会拿测撞影片当广告,证明自家厂牌安全有保障。但内行的消费者通常还会再参考「美国高速公路安全保险学会」的撞击测试,因为他们的车辆来源不是车商提供,都是透过工作人员匿名购买,更有公信力。...
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汽车的安全性是购车民众的重要考量,因此有的车商会拿测撞影片当广告,证明自家厂牌安全有保障。但内行的消费者通常还会再参考「美国高速公路安全保险学会」的撞击测试,因为他们的车辆来源不是车商提供,都是透过工作人员匿名购买,更有公信力。

不少汽车业者会做撞击测试来证明自己的品牌够安全,但再怎么比,消费者心中最有权威的测撞是来自IIHS,也就是美国高速公路安全保险协会。

公路安全保险学会主席隆德:「汽车不只要在前撞、侧撞、后撞跟翻滚的车祸中保护他们的乘客与驾驶,也要提供前方防撞系统跟车前大灯,帮助驾驶避免在第一时间发生车祸。」

IIHS为什么是最权威的理由很简单,所有受测的车辆都是工作人员匿名去经销商购买,而非厂商提供的车辆。在撞击程度上,IIHS将受测车辆的时速都定为一小时64公里,除了小面积偏位撞击外,还有车辆对撞、正面撞击等多角度安全测试,不只测新车,偶尔也会来个复古与中古车大对决。

旁白:「两边最后都成了被辗压过的金属,但比较新的车用完全不同的方式分散了撞击力,方向盘柱没有撞击他的身体Malibu(中古车)的驾驶反而得到缓冲。」

撞击测试的准备工作相当繁复,首先要把主角带上场。

公路安全保险学会人员:「其中第一个准备工作是把汽车的座位布置正确,我们遵循标准守则,使用装置来代表真人乘客驾驶,来决定假人要摆放在哪里。」

第二步要测量车子,这样才有碰撞前跟碰撞后的数据,每个数据都要仔细记录。

公路安全保险学会人员:「这本书像是我们的小圣经,有我们的检查表格,我们对这辆车做的所有事我们都要记录下来、写下日期,这本书跟著车子一路经历所有测试,直到测撞过后。」

此外他们也会把汽油抽光,换上重量一样,但闪火点较高的紫色溶剂。

公路安全保险学会人员:「等汽油都抽出来,把汽油都抽出来了,紫色液体从管子输入进去,所以只要有液体外漏我们就能侦测到。」

由于是远距操控车辆,因此测量的仪器一部分会放在后车厢。

公路安全保险学会人员:「多数测量车子的设备放在后车厢,包括了我们的上路时用的摄影系统、获取资料的电力系统,还有我们的煞车装置。」

接著还要装上多架摄影机,好捕捉撞击当下车内的情况,预备工作完成后,到了测试当天再帮假人化妆。

公路安全保险学会人员:「早上在测试前我们进行最后准备工作,包括了把车辆安装在碰撞机器上,把假人安置好、在他们身上涂油漆,这样一来我们可以找出碰撞点。」

由于IIHS不断增加测试的标准跟难度,各大车厂也不得不加紧脚步提升安全性,要让消费者开得更安心。

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