颠覆传统思维 方形轮胎行驶平地较稳

大多数情况下，轮胎都是圆形居多，但是也有厂商研发其他形状的轮子，实验发现，方形轮胎在平地行驶的时候，会比较平稳。

轮胎形状都不一样的三辆沙滩车，让观众眼睛一亮。

主持人撒贝宁：一辆是正方形的轮子，一辆是这种三角形，但它又不是直线三角形，它的三个边是带点弧(度)的弧形的，这个三角形中文名叫勒洛三角形，英文叫勒洛三角形车轮，第三辆车是椭圆形的车轮，就跟橄榄一样的椭圆形的，这三种车轮，我们经过特制改装之后，安装在呵呵，我现在看到这个车，我好想笑喔这个车，就老觉得它著地的时候，是脸著地的感觉，这三种车轮，安装在越野沙滩摩托车上，待会儿行驶起来，会是个什么情景呢。

换句话说，哪一种形状的轮胎，行驶在平地上相对比较平稳。

主持人撒贝宁：我看到的不是一辆沙滩车，我看到的是一辆锤子过来了，这是勒洛三角形，三二点火。

主持人撒贝宁：目前目测的是，B选项(勒洛三角形车轮)比，A选项(正方形车轮)，损失的乒乓球数量要多多了，来接下来我们验证最后一个选项C，准备好了吗。

三种形状的轮胎都已经完成实验，在答案揭晓前，来宾和主持人也忍不住想要体验一下非圆形轮胎的行驶在平地上，是什么样的感觉。

主持人撒贝宁：没什么嘛，就是脸有点儿麻。

实验解说邓楚涵：沙滩车在行驶过程当中，是否颠簸取决于，车轮轴心的高低变化，如果我们采用椭圆形的车轮，它的高低差变化是110毫米，而如果我们采用方形的车轮，它轴心的变化是76毫米，而如果用勒洛三角形是69毫米，所以我们首先能将椭圆排除，因为高低起伏实在太大，而在勒洛三角形和正方形之间，我们发现正方形在行驶过程当中，由于它的振动频率较大，所以相对稳定。

虽然这次实验带有娱乐性质，不过，已经有不少全球知名轮胎制造商，正在研究发展非圆形轮胎的用途，甚至制造出分层设计的方形胎，而且在实测中发现，这种轮胎可以减少接地面积、降低阻力，达到节能省油的目标。