解密法拉利发表会 新世代敞篷超跑曝光

2018年04月30日 责编:小编 来源:UFO发现网
导读 今年初2018台北国际车展中,Ferrari已经抢先展出新世代敞篷超跑Portofino,由于Portofino是2018年最新车型,更有许多潜在买家关注这辆车,因此Ferrari特别举办一场正式发表会,近距离介绍这辆拥有义式浪漫风情的Portofino。...
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今年初2018台北国际车展中,Ferrari已经抢先展出新世代敞篷超跑Portofino,由于Portofino是2018年最新车型,更有许多潜在买家关注这辆车,因此Ferrari特别举办一场正式发表会,近距离介绍这辆拥有义式浪漫风情的Portofino。

Ferrari Portofino。

Portofino是California T的后继车型,外型上变得更有侵略性,车灯与488 GTB及812 Superfast相似,即使这是一辆敞篷车,在空气力学上也很讲究,引擎盖的导流设计还配上深凹式进气口,而大灯特别设计进气口,风由进气口进入后可冷却煞车系统,而热风则从叶子板的导流口排出,达到稳定煞车效能的目的;另外车尾保险桿下方造型特殊的大型分流器,能够导流车尾后方气流使后轮的稳定性更好。

车灯旁有煞车冷却进气口。

叶子版有煞车冷却导流设计。

性能是一大卖点,全新设计的3,855c.c的V8双涡轮引擎,具有600hp最大马力,还是连续获得2016年和2017年国际年度引擎大奖的肯定,而重量也比California T还轻;车身则是使用全新设计的铝合金车体,刚性更好也更轻盈,全车重量整整比California T少了近80公斤。

引擎盖空力设计。

车尾大型分流器。

Ferrari在操控科技下了苦心,为Portofino装上第三代电子差速器(E-Diff3)、F1-Trac循跡控制系统、电子辅助转向系统(EPS)和磁流变悬吊控制系统(SCM-E),能够辅助驾驶更容易驾驭车辆,要驯服600匹马力的怪兽显得简单许多。

Ferrari Portofino。

座舱部分多处以轻量化材料打造,同时也创造更大的乘坐空间,舒适与实用性也纳入考量,有18向电动可调座椅,为后座乘客创造更宽敞的腿部空间,中控介面也将10.2英寸的触控萤幕娱乐资讯系统及空调系统整合,副驾驶座也标配小尺寸的虚拟仪表,乘坐上没有超跑般侷促,加上敞篷设定,作为Ferrari的入门车款,Portofino结合性能与休闲两大要素,是入手超跑很好的入门砖。

10.2吋多媒体中控萤幕。

简约的高质感座舱。

Ferrari Portofino。

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